Roue lenticulaire carbone AKSEL DC04 — homologuée UCI

L’AKSEL DC04 est une roue lenticulaire en carbone proposée pour le cyclisme sur piste, la route, le contre-la-montre et le triathlon.

Sa construction pleine s’adresse aux cyclistes recherchant une roue lenticulaire pour leur montage. Elle peut être configurée à l’avant ou à l’arrière, selon le vélo, la discipline et la réglementation de l’épreuve.

Homologation UCI — version piste arrière

La roue arrière AKSEL DC04 est homologuée UCI au nom de MF CARBON CYCLES dans sa configuration piste à pneu / tubeless.

Le certificat a été délivré le 3 novembre 2026 pour le modèle désigné « AKSEL DC04, REAR WHEEL ».

L’homologation concerne la configuration décrite dans le certificat. Les configurations avant et route ne sont pas couvertes par ce certificat.

L’utilisation en compétition reste soumise au règlement de la discipline et de l’épreuve concernées.

Utilisations

Selon la configuration choisie, l’AKSEL DC04 peut être proposée pour :

• Le cyclisme sur piste ;
• La route ;
• Le contre-la-montre ;
• Le triathlon.

La configuration doit être choisie selon le vélo, la discipline et la réglementation applicable à l’épreuve.

Caractéristiques techniques

• Construction : roue lenticulaire en carbone ;
• Positions proposées : avant ou arrière, selon configuration ;
• Utilisation : route ou piste, selon configuration ;
• Montage : pneu / tubeless, selon la configuration ;
• Largeur extérieure : 27 mm ;
• Largeur intérieure des versions tubeless : 20,8 mm ;
• Poids maximal du cycliste : 100 kg.

Versions tubeless

Tubeless ECO

• Construction symétrique ;
• Poids annoncé : environ 1 220 g ± 40 g.

Tubeless ECO-SL

• Poids annoncé : environ 1 160 g ± 40 g.

Les poids sont indicatifs et comportent une tolérance liée à la fabrication. La version correspondant à la configuration souhaitée est précisée avant commande.

Freinage et compatibilité

La configuration de la roue doit être définie en fonction du vélo et de l’utilisation prévue.

Pour un montage à l’avant, il convient aussi de tenir compte du règlement de l’épreuve, des conditions de roulage et de la sensibilité au vent latéral.

Nous vérifions avec vous :

• L’utilisation sur route ou sur piste ;
• La position de la roue : avant ou arrière ;
• Le standard de l’axe et du moyeu ;
• Le système de freinage, si nécessaire ;
• La compatibilité du pneumatique avec la jante ;
• L’espace disponible dans le cadre ou la fourche ;
• La transmission et, selon le montage, le corps de roue libre ou la fixation du pignon ;
• Le poids du cycliste, limité à 100 kg.

Personnalisation

Selon les possibilités de fabrication, la finition et les marquages peuvent être étudiés afin d’accorder la roue à votre vélo.

Les couleurs, logos et finitions sont définis au moment de la commande. Les éventuels suppléments sont précisés avant sa validation.

Pack Performance piste

La roue arrière AKSEL DC04 peut être associée à la roue avant à 5 bâtons AKSEL S5 dans le cadre du Pack Performance MF CARBON CYCLES.

Les deux roues sont homologuées UCI dans les configurations piste à pneu / tubeless décrites dans leurs certificats respectifs.

Tarif et commande

Le prix dépend de la configuration choisie : position, utilisation, montage et options de personnalisation.

Contactez MF CARBON CYCLES avant de commander afin de définir la version adaptée à votre vélo et à votre pratique.