Roue Lenticulaire Carbone

La roue AKSEL DISC est une roue lenticulaire en carbone conçue pour les cyclistes qui recherchent un équipement destiné aux épreuves rapides sur route ou sur piste.

Sa construction pleine vise à limiter les perturbations aérodynamiques générées par les rayons d’une roue traditionnelle. Elle permet également de conserver davantage d’inertie lorsque la vitesse augmente.

La roue peut être configurée pour une utilisation à l’avant ou à l’arrière, selon la discipline pratiquée et la réglementation applicable à l’épreuve.

UTILISATION

L’AKSEL DISC peut être utilisée pour différentes pratiques :

• Cyclisme sur piste

• Contre-la-montre

• Triathlon

• Épreuves individuelles recherchant un rendement aérodynamique

Avant toute commande, la configuration doit être définie en fonction du vélo, de la discipline et du type de montage souhaité.

VERSIONS DISPONIBLES

Version tubeless ECO

• Construction symétrique

• Largeur extérieure : 27 mm

• Largeur intérieure : 20,8 mm

• Poids annoncé : 1 220 g ± 40 g

Version tubeless ECO-SL

• Largeur extérieure : 27 mm

• Largeur intérieure : 20,8 mm

• Poids annoncé : 1 160 g ± 40 g

Version boyau TOP

• Largeur extérieure : 27 mm

• Montage pour boyau

• Poids annoncé : 1 210 g ± 40 g

Les poids sont des valeurs annoncées avec une tolérance liée à la fabrication.

AVANT OU ARRIÈRE

L’AKSEL DISC peut être étudiée dans une configuration avant ou arrière.

La roue arrière est destinée aux vélos compatibles avec une roue lenticulaire et doit recevoir la transmission correspondant à l’utilisation prévue.

La version avant doit uniquement être utilisée lorsque la discipline, le règlement de l’épreuve et les conditions de roulage l’autorisent.

COMPATIBILITÉ ROUTE ET PISTE

La configuration route ou piste doit être définie avant la commande.

Plusieurs éléments doivent être vérifiés :

• Utilisation à l’avant ou à l’arrière

• Montage tubeless ou boyau

• Standard des axes

• Largeur disponible dans le cadre ou la fourche

• Type de transmission

• Corps de roue libre pour une utilisation sur route

• Pignon et filetage pour une utilisation sur piste

• Système de freinage du vélo

PERSONNALISATION

La présentation de la roue peut être adaptée à votre vélo et à votre projet.

Selon les possibilités de fabrication, plusieurs finitions et personnalisations graphiques peuvent être étudiées sur demande.

POURQUOI CHOISIR UNE ROUE LENTICULAIRE ?

Une roue lenticulaire est principalement choisie pour :

• réduire les perturbations aérodynamiques liées aux rayons ;

• favoriser le maintien de la vitesse ;

• obtenir une configuration adaptée aux efforts rapides et réguliers ;

• compléter un montage destiné à la piste, au contre-la-montre ou au triathlon.

Son comportement peut néanmoins être influencé par le vent, particulièrement lorsqu’elle est utilisée à l’avant. Le choix de la configuration doit donc tenir compte de l’expérience du cycliste et des conditions d’utilisation.

TARIF SELON LA CONFIGURATION

Le prix dépend de la version choisie, de l’utilisation avant ou arrière, du montage tubeless ou boyau et des options de personnalisation.

Contactez MF CARBON CYCLES avant votre commande afin de définir précisément la configuration compatible avec votre vélo et votre discipline.